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深长公司:打通长沙绕城高速的“任督二脉”

[来源:湖南日报·新湖南客户端] 2020-08-30 17:15:40

夏季,酷暑难当。总有人在最平凡的岗位上,头顶烈日,默默耕耘。对他们而言,这是一份工作,对我们来说,却常怀一份感激。本次“邮政杯”2020湖南日报朗读者主题活动,我们有幸走进了这样一群“高速人”,他们把责任扛在肩头,头顶烈日,只为给人民提供安全、通畅、便捷的出行保障。

新湖南客户端讯(记者 姚瑶  摄像 龙力  剪辑 龙力  摄影 熊胜纯)8月28日的长沙,骄阳似火。长沙绕城高速公路西北段全线,500余名公路建设者们在长沙市深长快速干道有限公司(以下简称深长公司)专项工程工作小组的指挥下,进行道路病害处置,抢铺沥青路面,全面改造升级交安设施,确保专项工程河西段在8月31日恢复双向通行。

在机械作用下,现场沥青散发的热气高达170℃,近距离作业的工人们早已被汗水浸透了衣衫。但大家没有丝毫懈怠,作业现场呈现出一派有条不紊的景象。不远处的道路两侧,刚安装好的三波型护栏在阳光下反射出耀眼的光芒。望着眼前这一切,已经在工地上奋战了80天的深长公司党支部书记范强心里不由得涌起了一阵激动。

绕城高速公路西北段是长沙绕城高速最早通车的一段,也是湖南省最早的沥青混凝土高速公路。作为该路段的运营管理单位,20年来,深长公司在长沙环路集团的领导下,始终专注于维护长沙北郊这一环城交通命脉的安全畅通。

近两年,为了适应长沙经济发展及城区扩容需要,作为市属国有企业长沙环路集团旗下的深长公司,一方面全力配合省市政府增设出入城口、增修高速复线的重大举措,高度重视、主动作为,推进绕城高速望城经开区互通、与长常北线高接高互通的建设;另一方面谨记国企使命担当,自筹资金近4亿元,组织实施了长沙绕城高速公路西北段35.5公里的专项工程。

“8月31日,长沙绕城高速专项工程河西段将全部完工,届时,望城经开区互通将开通运营,实现与长常北线长益段高接高互通的同步通车。自此,从绕城高速西南段大托互通至西北段星城互通的整个河西段,一条畅通、安全、美丽的全新道路与两个新建的互通,一定会让所有市民眼前一亮。”范强擦拭着额头上豆大的汗珠,语气中充满了欢喜。

躬身入局,疏通河西交通命脉

时间回溯到2020年初,为了全面迎接全国干线公路“十三五”国检,关系到长沙绕城高速西北段生存与发展的专项养护项目如箭在弦上、刻不容缓。在落实疫情常态化防控的基础上,深长公司顶住千钧之压,于3月份启动评审、招标、报批等前期工作。6月11日,专项工程项目正式开工,从那一天起,深长公司材料计量组、现场施工组、交通安全组共20余名领导、技术骨干、安全专业人员就未曾有一刻真正的休憩。他们扎根于项目的各个环节,蹲守在项目的每个现场,以躬身入局的态度,彰显大道担当。

“对道路摊铺来说,高温天气是施工作业的最佳时机。因为这样的温度下,新铺沥青凝固效果好,道路新老结合才不会留下大缝隙。”作为公司党支部书记,45岁的范强带领施工管理组的组员们对所有施工工序进行严格把关。

“范书记每天都盯在工地上,整个7月只回家了3天,8月只回了两天。”提起范强,组员们都啧啧称呼他为“铁人”。7月28日早上7点起,项目施工队发起了连续31个小时的路面摊铺突击战。为了减轻金桥站的交通压力,金桥主线段1.1公里的摊铺安排在晚上10点开始通宵作业。范强与施工管理组全体人员全程守候,不放过任何工序的现场检测。在抗裂贴施工时,他还亲自给工作人员示范如何做到吹贴严密。

材料的质量是工程质量的保证。为了确保使用材料的真实可靠,公司财务总监杜敏与施工、监理单位一起,亲赴新化、娄底、湘乡、临澧等地的采石场进行考察,并要求工作人员实时比对,做到专仓专放、专料专用。8月11日,项目原定选用的长炼沥青因一些原因暂停生产,得知这一情况,杜敏当即赶赴岳阳沟通协调,最终使长炼沥青在当晚恢复专供生产,保证了项目的质量。

“正是每一个深长人的共同努力,才让我们的工期与质量都得到了充分的保证。”范强告诉记者,一直以来,深长公司以党建引领企业发展,设立了“党员突击队”,号召所有党员同志到施工一线贡献自己的力量。此次,公司参与由交通银行湖南省分行协办,交银康联人寿湖南省分公司、 长沙国储电脑城提供特别支持的“邮政杯”2020湖南日报朗读者主题活动,也是希望员工们从党报中寻找精神力量,汲取前行动力。

加快互通建设,构建长沙交通大格局

交通是兴国之要,强国之基。为了确保人民群众交通畅行,出行安全,2019年11月,湖南省委、省政府决定,围绕“人、车、路、企、政”等方面存在的交通问题顽瘴痼疾,在全省开展为期一年的集中整治行动。为了体现省会担当、护航发展大局、守护一方平安,长沙市交通问题顽瘴痼疾整治办迎难而上,经过半年时间,整改了288处马路市场、2102处风险路段等一大批交通安全隐患。作为长沙市属国有企业长沙环路集团旗下的深长公司发挥自身优势,全力配合省市政府增设出入城口、增修高速复线的重大举措,推进绕城高速望城经开区互通、与长常北线长益段高接高互通的建设。

重庆幸运农场平台 范强介绍,望城经开区互通于2018年4月正式动工兴建,全长2。553公里,采用双喇叭互通设计连接三环线与普瑞大道。与之配套的望城经开区收费站拥有5进6出共11条车道,通行能力是现有星城收费站的两倍以上。建成通车后,将极大缓解星城收费站的交通压力,提升长沙河西及望城区进出城区的通行能力,直接为长沙高铁西城片区和望城经开区的出行提供便利。

与绕城高速相连的观音岩互通,是长常北线长益段的起点。高接高的互通设计将实现长沙绕城高速和长常北线长益段车辆的不停车衔接。建成通车后,将成为长沙的又一个西大门,有力缓解绕城高速金桥收费站和长益高速长沙西收费站的交通压力,一举打通长沙河西的交通瓶颈。

“金秋十月,长沙绕城公路西北段全线将恢复双向正常通行。到时,这将会成为一条东西横贯、南北通衢的畅安大道,以绕城高速为依托的长沙交通格局北部版图也将基本构建。”范强期待着四通八达、安全快捷成为长沙绕城高速的新名片,从而有力助推长沙新时代的可持续稳定发展。

“只要我们风物长宜放眼量,努力在危机中育新机、于变局中开新局,就一定能战胜前进道路上的一切困难挑战……”采访结束时,深长人琅琅的诵读声回荡在我们耳边。乘风破浪,行稳致远,朝着构建长沙交通大格局这个目标,深长人一直在路上。

[责编:王德和]

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